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行業(yè)動(dòng)態(tài)
在3月24日舉行的“第十四屆鋼材商場(chǎng)和交易世界研討會(huì)”上，來自我國(guó)、美國(guó)、東盟、日本、韓國(guó)的專家別離介紹了各自國(guó)家或區(qū)域的鋼材商場(chǎng)狀況，并就2016年局勢(shì)進(jìn)行了猜測(cè)。
我國(guó)
我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王利群在陳述中指出，2015年全球粗鋼產(chǎn)值為16.22億噸，同比降低2.8%;我國(guó)粗鋼產(chǎn)值8.038億噸，同比降低2.3%，是30多年來年度粗鋼產(chǎn)值初次呈現(xiàn)負(fù)添加。2016年1月份全球粗鋼產(chǎn)值為1.28億噸，同比降低7.1%;我國(guó)粗鋼產(chǎn)值估量為6320萬噸，同比降低7.8%，降幅高于全球平均水平。2015年，全球粗鋼產(chǎn)能利用率為69.7%，我國(guó)為71.6%，在產(chǎn)能利用率上我國(guó)有所降低，但依然高于全球平均水平。受產(chǎn)能過剩等要素影響，2015年國(guó)內(nèi)外商場(chǎng)鋼材價(jià)格繼續(xù)跌落。本年1-2月份，我國(guó)鋼材商場(chǎng)繼續(xù)回暖，買賣活潑，鋼材價(jià)格上升。
在世界鋼材交易方面，據(jù)王利群介紹，2015年我國(guó)鋼材出口量到達(dá)1.12億噸。跟著東盟和中東區(qū)域鋼材需要添加，我國(guó)對(duì)上述國(guó)家和區(qū)域鋼材出口占我國(guó)出口總量的份額增大，對(duì)韓國(guó)的鋼材出口則堅(jiān)持穩(wěn)定。2015年，我國(guó)對(duì)東盟、中東和韓國(guó)鋼材出口占我國(guó)鋼材出口總量的57.95%，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)當(dāng)時(shí)鋼材出口是以東盟、中東、韓國(guó)為主。在過去的一年，我國(guó)鋼材出口種類仍以板材和棒線材為主，棒線材出口占比添加，冷軋商品和管材出口同比小幅降低。關(guān)于進(jìn)口，我國(guó)鋼材進(jìn)口來歷首要為日本、韓國(guó)、我國(guó)臺(tái)灣和歐盟，占我國(guó)進(jìn)口鋼材總量的96%，進(jìn)口商品仍以板材為主，占總進(jìn)口量的84%。進(jìn)口板材以鍍層板、中厚板和冷軋商品為主，占板材進(jìn)口量的70%，首要用于造船和轎車業(yè);進(jìn)口合金板和中厚板數(shù)量同比添加。
王利群以為，我國(guó)鋼材出口快速添加表明我國(guó)鋼材的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到提高，一起我國(guó)鋼材出口給一些國(guó)家?guī)砹藟毫Γ覈?guó)對(duì)外遭受到的反傾銷也十分多。王利群說，“咱們對(duì)立交易保護(hù)主義，更對(duì)立把交易疑問擴(kuò)展化，期望可以通過友愛洽談交流的方式進(jìn)行商量。”
展望將來，2016年我國(guó)經(jīng)濟(jì)估計(jì)將繼續(xù)堅(jiān)持中高速添加，大概在6.5%-7%擺布�？墒卿摬男枰⒉贿_(dá)觀，王利群估計(jì)2016年我國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材花費(fèi)量同比降低4.0%至6.46億噸，其間轎車職業(yè)鋼材花費(fèi)量同比添加2.9%至5350萬噸，建筑職業(yè)花費(fèi)量同比降低5.6%至3.4億噸，機(jī)械職業(yè)同比降低3.1%至1.24億噸，造船職業(yè)同比降低0.8%至1310萬噸，家電職業(yè)同比降低1.1%至930萬噸，動(dòng)力職業(yè)同比降低1.8%至2750萬噸，集裝箱職業(yè)同比降低3.3%至445萬噸，鐵道職業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)定，為490萬噸。
北美
美國(guó)鋼鐵制造商協(xié)會(huì)主席PhilipK.Bell以為，現(xiàn)在北美鋼鐵職業(yè)機(jī)會(huì)與應(yīng)戰(zhàn)并存。2015年10月24日以來，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)能利用率一直低于70%;2015年美國(guó)鋼鐵職業(yè)失業(yè)人數(shù)達(dá)1.2萬名。2015年，北美自貿(mào)區(qū)粗鋼產(chǎn)值同比降低9.3%，產(chǎn)能利用率從2014年的73.5%降低到67.5%;鋼材表觀花費(fèi)量為1.409億噸，同比降低3.76%，低于2008-2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平。2015年美國(guó)粗鋼產(chǎn)值同比降低11%，但2016年估計(jì)將同比添加3%。
建筑、轎車、動(dòng)力和機(jī)械裝備是美國(guó)首要用鋼職業(yè)，別離占該國(guó)鋼材需要的40%、26%、10%和10%。美國(guó)房屋開工量2015年同比添加11%，而且估計(jì)2016年同比添加18%;家用電器產(chǎn)值2015年同比添加5%，估計(jì)2016年同比添加6%;轎車零部件產(chǎn)值2015年同比添加9%，估計(jì)2016年同比添加7%;建筑機(jī)械產(chǎn)值2015年同比添加7%，估計(jì)2016年同比降低1%。
東盟
東盟鋼鐵委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)RobertoM.Cola估計(jì)，東盟經(jīng)濟(jì)體在短期至中期內(nèi)有望完成健康添加，這將影響該區(qū)域鋼材花費(fèi)。依據(jù)世界貨幣基金組織的猜測(cè)，2016年和2017年?yáng)|盟六國(guó)(包含印尼、馬來西亞、泰國(guó)、越南、新加坡、菲律賓)GDP將別離添加4.8%和5.1%。2015年，東盟六國(guó)人均鋼材花費(fèi)量為127千克，其間菲律賓和印尼別離為83千克和49千克，處于較低水平。
2015年，東盟六國(guó)鋼材表觀花費(fèi)量估量同比添加7%，到達(dá)7000萬噸，而且估計(jì)將來幾年?yáng)|盟鋼材表觀花費(fèi)量將保持5%擺布的穩(wěn)定添加。2015年，越南和菲律賓鋼材表觀花費(fèi)量估量別離同比添加26%和15%，到達(dá)1800萬噸和800萬噸;泰國(guó)和印尼同比降低3%和4%，到達(dá)1700萬噸和1200萬噸;馬來西亞和新加坡均同比添加5%，到達(dá)1100萬噸和400萬噸。
日本
日本鋼鐵聯(lián)盟北京代表處首席代表草地資文以為，現(xiàn)在日本鋼鐵職業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)疲軟的大環(huán)境。2015財(cái)年，日本國(guó)民個(gè)人花費(fèi)全體缺少上升動(dòng)力，設(shè)備出資上升緩慢，出口停滯不前。2016財(cái)年，受設(shè)備出資擴(kuò)展、出口復(fù)蘇以及花費(fèi)稅再次上調(diào)前的個(gè)人花費(fèi)提早等要素影響，估計(jì)日本經(jīng)濟(jì)將會(huì)緩慢上升。
日本首要用鋼職業(yè)包含土木工程、建筑業(yè)、造船業(yè)、轎車業(yè)、工業(yè)機(jī)械、電力機(jī)械等范疇，估計(jì)2016財(cái)年日本一般鋼和特殊鋼花費(fèi)量將均略有添加。土木工程：民間土木工程，受車站鄰近重建等要素的影響，鋼材花費(fèi)將有所添加，而公共土木工程則因公共事業(yè)支出規(guī)劃減小而有所降低。建筑業(yè)：因?yàn)榛ㄙM(fèi)稅將再次上調(diào)，受住所出資的提早花費(fèi)需要及隨同設(shè)備出資擴(kuò)展的非住所花費(fèi)上升影響，鋼材需要估計(jì)將有所添加。制造業(yè)：2016財(cái)年鋼材花費(fèi)估計(jì)將略有添加。造船業(yè)：2016財(cái)年下半年開始，集裝箱船估計(jì)將呈現(xiàn)接連建造的態(tài)勢(shì)，鋼材花費(fèi)略有添加。轎車業(yè)：國(guó)內(nèi)銷售因花費(fèi)稅再次上調(diào)的提早花費(fèi)需要而添加，受向北美商場(chǎng)出口增產(chǎn)和日元兌美元匯率偏低一級(jí)影響，呈現(xiàn)了有些制造商回流日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的意向，出口也將有所添加，整車生產(chǎn)和鋼材花費(fèi)將添加。工業(yè)機(jī)械：雖然延后的國(guó)內(nèi)設(shè)備出資將漸漸發(fā)揮作用，可是外需添加依然緩慢，此外因?yàn)槭芘欧乓?guī)范強(qiáng)化而提早花費(fèi)的影響繼續(xù)減輕，鋼材花費(fèi)將略有降低。電力機(jī)械：受國(guó)內(nèi)設(shè)備出資擴(kuò)展、重型電機(jī)添加及家電花費(fèi)提早影響，鋼材花費(fèi)估計(jì)將略有添加。
韓國(guó)
據(jù)韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)專務(wù)理事李秉宇介紹，2015年韓國(guó)GDP同比添加2.6%，估計(jì)2016年將進(jìn)一步添加3.0%擺布，但一些不確定性以及石油價(jià)格動(dòng)搖等要素將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)造成影響。2015年韓國(guó)鋼材產(chǎn)值到達(dá)7410萬噸，估計(jì)2016年將堅(jiān)持在7440萬噸擺布;2015年韓國(guó)鋼材花費(fèi)量為5580萬噸，估計(jì)2016年將在5610萬噸擺布。
關(guān)于下流用鋼職業(yè)，2015年韓國(guó)建筑業(yè)出資同比添加3.9%，估計(jì)2016年將進(jìn)一步添加3.5%，但合同數(shù)量估計(jì)將降低10.6%。關(guān)于轎車業(yè)，盡管新式商場(chǎng)需要較低，但受國(guó)內(nèi)需要拉動(dòng)，2015年韓國(guó)轎車產(chǎn)值同比添加0.7%，估計(jì)2016年將同比降低0.9%，首要原因是花費(fèi)稅優(yōu)惠將在2016年完畢。關(guān)于造船業(yè)，受造船業(yè)衰退、油價(jià)跌落致使訂單削減影響，2015年韓國(guó)船只訂單同比降低20%，估計(jì)2016年還將進(jìn)一步降低19%擺布。